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多图揭秘!合肥地铁4号线十条地铁最新进展曝光!

发布时间:2021-06-12 01:00

  该条线路以“橙色”为主打色,车站装修设计以“创新之源”为主题,其中合肥七中站、量子科学中心站、科技先研院站、天鹅湖站、望湖城南站等5座车站将成为该线上“最靓的站”。

  “车站共设置三个出入口及1个安全出口。”机电设备施工方中国铁建电气化局集团负责人邓瑞告诉记者,方兴大道站沿望江西路东西向设置,为地下二层岛式车站,车站有效站台长120米、站台宽11米,总长200米,车站总建筑面积约为11496平米。

  本站的机电系统安装及公共区装修实体工程已完成,装饰装修与通风空调、给排水及水消防、动力照明系统安装均已完成。邓瑞说,“目前,已进入设备联调联试和工程验收阶段,预计6月份可完成子单位工程验收。”

  作为该标段的第一个站点鸡鸣山路站,ag亚洲游戏首页,运营后站名将改为青龙岗站。目前,该站的机电系统安装及公共区装修工程累计完成85%,已开始设备联调联试,剩余工程主要是1、4号出入口装饰装修与机电系统安装,计划在今年6月完工。

  本站以梦想起飞为设计主题,以纸飞机的简洁现代为设计来源。用纸飞机比喻梦想在天空自由翱翔,以蓝色和简单的造型勾勒出现代的校园风格,纸飞机造型的灯具装饰在天蓝色的铝板上,展示出校园中孩子的童真,也体现出梦想已经起飞的设计主题。

  本站地处高新技术开发区,以量子科技为首的多项科技在此发展,设计从宇宙中提取装修设计元素,用色彩与造型塑造出具有未来感和科技感的车站空间。通过天花板中的丝网印星空图案拉伸网以及点缀其中的射灯,给人一种遨游在广阔星空之感。

  柱面上的星座图案呼应天花板主题,清晰的表达出了科技的发展是人类探索未知存在的唯一通道。车站吊顶与墙柱面一体化的设计,增强了车站的整体性,吊顶的射灯穿插在丝网印之中,突出了设计的主题。

  本站周边为合肥市高新区科技局,以科技创新作为设计主题,结合科技大数据的特点,运用现代工业新材料,以可复制性造型纵向排列,配合灯光以及材料质感,拟现一个穿越现代与未来的流光隧道,结合墙面科创主题展示,打造创新科技新站点。

  本站周边为天鹅湖,设计提取天鹅优雅的姿态,天鹅在水中荡起层层水波的元素贯穿始终,体现人与自然和谐共生的美好意境。

  车站在付费区使用了较大面积的拱顶设计,尽量提高车站的净空高度,增加乘客出行舒适感。车站吊顶塑造出了流线的造型,与天鹅湖站的设计主题相结合,同时丰富了吊顶的细节,也让车站能够顺利的接入室外的下沉广场,增强了车站的一体设计,丰富了车站的艺术特点。

  本站附近社区完善,住宅客流较大,同时毗邻望湖公园。设计提取了公园内流水的元素,将河流波纹扩散的样子做为形态元素,流水的蓝绿色作为色彩元素,通过方通格栅的穿插变形,呈现一个依山傍水、融自然山水为一体的生态宜居站点。

  车站的中跨部分提高吊顶的高度,通过简单的穿插与色彩的结合,塑造出了水纹的扩散,体现出车站的设计主题与艺术氛围。

  轨道交通集团相关工作人员介绍,为了确保4号线年底开通初期运营,目前,4号线各项建设工作正在攻坚阶段,沿线各站抓紧施工,相继顺利完成多个车站附近道路放行,呈坎路站、南屏路站、桐城路站等已经完成道路恢复工作。剩余车站道路周边放行工作也在加快推进,力争早日实现车站周边道路通行顺畅。

  在总体进度方面,截至目前,4号线列车动态调试。首列车型式试验共计83项,完成72项。西段的机电安装及装修工程已经完成合同量的91.6%;东段隧道盾构掘进累计完成96.6%,正线%;机电安装及装修完成45%。

  在建项目加快推进的同时,很多乘客感受到的还有快捷。去年底以来,线网多次调整了班次安排,末班车发车时间越来越晚,极大地方便了市民的日常出行。

  5号线南段开通之初步,线网各条线路均不同推迟了末班车的时间。其中,1号线合肥火车站末班车时间延长20分钟至22:55;合肥南站开往合肥火车站方向末班车延长至22:55,合肥南站开往九联圩站方向末班车延长至23:16。2号线三里庵站开往南岗站方向末班车延长至23:25。

  为了满足广大市民出行需求,配合推动夜间经济发展,提高轨道交通与国铁列车接驳效率,在保障夜间施工检修时间下,1月8日起,合肥轨道交通再次延长1号线周五至周日末班车时间(试行)。

  其中,周五至周日,1号线合肥南站往合肥火车站方向的末班车发车时间由当前22:55,延长1小时至23:55,可接驳当前国铁合肥南站常态化末班车(23:40到达)。

  统计数据显示,今年1月1日到3月17日,每晚22:00后,线年同期增长了57.87%。

  合肥地铁4号线目前多个站点附近道路交通放行,4号线呈坎路站东西向道路顺利完成放行

  4号线南屏路站顺利完成道路恢复工作,该站点提前15天完成道路放行节点目标。

  4号线是合肥地铁第四条建设的线路,起于鸡鸣山路站,止于东方大道站,全长41.37km,全程共设31座车站,全部为地下线,标志色为橙色。路经由高新区、政务区、蜀山区、包河区、瑶海区、新站区等区域,是一条西至东北方向L型“骨干线”。

  合肥地铁4号线沿线新房主要集中在高新区、包河区淝河板块和新站区,目前整个高新区处于房荒的状态,还有房源的只有乐富强悦湖熙岸、世茂国风、金茂湾。

  位于新站区的,皖投新悦里、合肥雅郡、大发力高君御天下以及招商奥体公园,几个项目都离地铁站点不远。

  作为区域大盘,招商奥体公园放风价格不低,装修小高层1.8万/㎡,装修洋房放风价2.1万/㎡,项目户型层89-97㎡、洋房97-105㎡,精装标准也很高,全系精装还有中央空调、智能马桶等。

  近日,根据@合肥招标要闻微博消息,关于合肥轨道交通各线路通车运营时间预测。

  地铁4号线号线号线三期--北边三站已搞好,只等一个下穿火车站,一但开工,预计2022.12运营

  地铁2号东延线号南延线号南延线号线号线号线号线--招标尚未通过,在修改方案,预计在2022年6月开工

  目前,合肥市轨道交通集团有限公司正组织设计单位对照要求,开展合肥新桥机场S1线报批方案研究工作,待省发改委批复后开工建设。

  2020年12月28日,合肥轨道交通发布的文件中称:本项目因故开标时间顺延,具体时间另行通知。

  查阅国务院发布的《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》文件中发现,市域(郊)铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时,设计速度宜为100—160公里/小时,平均站间距原则上不小于3公里。

  从目前网曝的消息来看,虽然官方还在积极推进机场线的建设,但具体的站点设置仍未确定,今年能否开工仍不得而知。

  4号线座车站已全部封顶,区间36条单线区间已全部贯通,轨道铺设完成71%。东段车站13座已全部封顶,区间共计26条单线米,占总量的53.19%;主体结构围护桩施工累计完成21根,占总量的1.19%。区间高架桥桩累计完成107根,占总量的7.83%;全线万元。

  值得一提的是,日前有市民咨询4号线的开通情况,合肥市轨道交通回复表示,4号线预计将全新同时开通运营!

  线路主要位于肥西县、部分位于高新区境内,线路起于金桥路站,接入在建的丰乐河路站。线座车站,其中高架站5座,分别为金桥路站、周公山路站、元亨大道站、铜锣寨路站、小龙山路站;地下站3座,分别为万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。

  2号线根,占总量52.4%;瑶岗路站地连墙开累完成60幅,占总量的50%;寓酒路站、和平路站高压旋喷桩共完成1287根,占总量的46.7%;全线号线南延

  全线.3%。围护桩累计完成1991根,占总量的46.56%,地连墙累计完成24幅,占总量的13.04%;全线个车站正进行围挡安装工作,累计完成2730米,占总量的13.1%。怀宁路站开始车站主体围护桩施工,累计完成10根,全线公里/小时

  运营起点为位于高新区的鸡鸣山路站,止于位于肥东县的东风大道站,途经合肥高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县,全长35.2公里。线号线公里)。

  全线座。其中,鸡鸣山路站至丰乐河路站线座车站)和科学城车辆段拆分自目前在建的4号线号线日正式开工建设,施工监理单位主要管理人员已到岗履职,正在开展驻地建设、周边管线调查、绿化迁移、用地协调等前期准备工作,其中7号线座车站已开始围挡安装。

  近日,从市轨道集团获悉,合肥轨道交通8号线一期工程可行性研究报告获省发改委正式批复。

  该线号线一里井站,沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设,止于北城高铁站,全长22.5公里均为地下线座车站。

  线路采用基于通信的移动闭塞列车控制系统(CBTC),具备实现全自动运行功能,最高运行速度达100km/h。总投资166.06亿元(包含已另行批复的先行段5站4区间土建工程投资32.6亿元)。

  合肥市轨道集团下一步将根据评估报告和专家组意见进一步完善8号线一期工程设计,力争早日实现全线开工。


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