北京市郊铁路副中心线日开通

　　此时，首趟进城的白色京通号已经进站，等候乘客上车。为了迎接新客人，这座货运老站加高了站台，乘客上车不用高抬腿。“早就盼着这趟车了！”家住附近花园巷的张飞从事贸易工作，每天从良乡到北京西站南广场上班。过去，要走十来分钟去坐616路或者971路，途经杜家坎收费站，早高峰堵起来能耗三四十分钟，全程经常要花一个半小时。如今，乘坐城市副中心线从良乡到北京西站最快只需25分钟。

　　今天开通的通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段，简捷开行通州西至密云北（主线）、通州西至怀柔北（支线）的市郊列车。线座车站。通密线暂时采用国铁普速空调列车运行，每日开行通州西至密云北列车1对（2列），通州西至怀柔北列车1对（2列）。通州西站至密云北站全程运行时间76分钟，通州西站至怀柔北站全程运行时间73分钟。

　　“怀密线引入北京北站，将增强怀柔科学城与中关村科学城的联系，与中心城的轨道线路实现多点多线换乘。”市交通委相关负责人介绍，线路引入北京北站后，近端不仅服务昌平进城的通勤客流，缓解昌平线的早晚高峰客流压力，同时服务于中心城至怀柔科学城的通勤客流，支撑怀柔科学城的建设；远端可服务雁栖湖、黑山寺及古北口的旅游客流，缓解节假日地面交通压力。

　　东北环线北部衔接回天地区居住组团，东部衔接望京酒仙桥组团以及CBD岗位区，是提供北部居住组团与中心城岗位功能区之间的通勤线路。线线换乘，南端引入北京东站，实现与副中心线的换乘。线路开通后，可支持北京城市副中心与各新城之间的快速便捷联系，构建以北京城市副中心为交通枢纽门户的对外综合交通体系。

　　今天早晨，市郊铁路城市副中心线西延开通，乘务员在列车上为市民解答疑问。今天，西延至良乡站后，城市副中心线公里，线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行，全线列）列车。

　　据悉，北京金山办公软件股份有限公司、北京一石科技有限责任公司与北京冬奥组委签约，共同成为北京冬奥会和冬残奥会官方协同办公软件供应商，将为北京冬奥组委提供协同办公软件和相关支持服务。

　　在“重点区域人群的密度预测”赛题中，来自中国科学技术大学的“F-Valverde”团队的准确度最高。市经信局相关负责人说，百度、小米、京东、美团等产业界单位将与获得证书作品进一步对接，推动竞赛成果持续优化和落地应用。

　　经过多年探索，北京又一批服务业扩大开放试点经验向全国推广。自2018年起，商务部会同北京市，从试点实践中选取创新性强、实用性好、市场主体反映积极的经验做法，总结形成最佳实践案例，分批向全国推广。